Gli alberi a gomiti sono ampiamente utilizzati nei motori.Attualmente, i materiali per i motori automobilistici sono principalmente ferro duttile e acciaio.Grazie alle buone prestazioni di taglio della ghisa sferoidale, vengono eseguiti vari trattamenti termici e trattamenti di rinforzo superficiale per migliorare la resistenza alla fatica, la durezza e la resistenza all'usura dell'albero motore.Gli alberi a gomiti in ghisa sferoidale hanno un costo inferiore, quindi gli alberi a gomiti in ghisa sferoidale sono stati ampiamente utilizzati in patria e all'estero.Di seguito presenteremo la tecnologia di produzione dell'albero motore.
Tecnologia di produzione dell'albero motore:
1. Tecnologia di fusione dell'albero motore in ghisa sferoidale
A. Fusione
L'acquisizione di ferro fuso puro, ad alta temperatura e a basso contenuto di zolfo è la chiave per produrre ghisa duttile di alta qualità.L'attrezzatura di produzione domestica si basa principalmente su cubilotti e il ferro fuso non è pre-desolforato;il secondo è costituito dalla ghisa di elevata purezza e dalla scarsa qualità del coke.Attualmente è stato adottato un metodo di fusione a pre-desolforazione doppia esterna, che utilizza una cupola per fondere il ferro fuso, lo desolfora all'esterno del forno, quindi riscalda e regola la composizione in un forno ad induzione.Attualmente, la rilevazione dei componenti domestici di ferro fuso è stata generalmente effettuata utilizzando uno spettrometro a lettura diretta sotto vuoto.
B. Modellazione
Il processo di stampaggio ad impatto con flusso d'aria è ovviamente superiore al processo di tipo sabbia argillosa e è possibile ottenere fusioni di alberi a gomiti di alta precisione.Lo stampo in sabbia prodotto dal processo ha le caratteristiche di assenza di deformazione di rimbalzo, il che è particolarmente importante per l'albero motore multigiro.Attualmente, alcuni produttori di alberi a gomiti in Cina hanno introdotto processi di stampaggio ad impatto con flusso d'aria provenienti da Germania, Italia, Spagna e altri paesi.Tuttavia, solo pochi produttori hanno introdotto l’intera linea di produzione.
2. Tecnologia di forgiatura dell'albero motore in acciaio
Negli ultimi anni, in Cina sono state introdotte numerose attrezzature avanzate per la forgiatura, ma a causa del numero limitato, combinato con la tecnologia di produzione di stampi e altre strutture, alcune attrezzature avanzate non hanno svolto il dovuto ruolo.In generale, ci sono molte vecchie attrezzature per la forgiatura che necessitano di essere modificate e aggiornate.Allo stesso tempo, la tecnologia e le attrezzature arretrate occupano ancora una posizione dominante e la tecnologia avanzata è stata applicata ma non ancora diffusa.
3. Tecnologia di lavorazione meccanica
Allo stato attuale, la maggior parte delle linee di produzione domestiche di alberi a gomiti sono composte da macchine utensili ordinarie e macchine utensili speciali, e l'efficienza produttiva e l'automazione sono relativamente basse.L'attrezzatura per la sgrossatura utilizza principalmente un tornio multiutensile per ruotare il perno principale dell'albero motore e il collo, e la stabilità della qualità del processo è scarsa ed è facile generare grandi tensioni interne ed è difficile ottenere un valore ragionevolelavorazioneindennità.La finitura generale utilizza rettificatrici per alberi a gomiti come MQ8260 per la sgrossatura – semifinitura – rettifica fine – lucidatura, solitamente mediante funzionamento manuale, e la qualità della lavorazione è instabile.
4. Trattamento termico e tecnologia di trattamento di rinforzo superficiale
La tecnologia chiave per il trattamento termico dell'albero motore è il trattamento di rinforzo superficiale.Gli alberi a gomiti in ghisa sferoidale sono generalmente normalizzati e preparati per la preparazione della superficie.I trattamenti di rinforzo superficiale utilizzano generalmente la tempra ad induzione o la nitrurazione.Gli alberi motore in acciaio forgiato sono supportati e arrotondati.L'attrezzatura importata comprende la macchina per tempra automatica dell'albero motore AEG e la macchina per tempra EMA.
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Orario di pubblicazione: 10 gennaio 2021